Плавуча квартира. Житлова яхта. Будинок для відпочинку, який подорожує по всьому світу.
The World, розкішний лайнер, має багато назв, але «круїзний лайнер» – не одна з них, каже резидент Джим Мінарік.
«Єдине, що схоже між “ The World” і круїзним лайнером, – це те, що вони плавають по воді, – сказав він. «Якби наш корабель був круїзним, на ньому, мабуть, було б 1 500 пасажирів. Але коли ми максимально завантажені, у нас буває від 200 до 300 пасажирів».
The World має 165 приватних квартир, від студій площею 290 квадратних футів до резиденцій з чотирма спальнями площею 3240 квадратних футів.
Мінарік і його дружина купили свою квартиру в 2020 році, плануючи проводити на кораблі один-два місяці на рік. Однак, за його словами, тепер вони проводять на борту до півроку.
«Ми просто зрозуміли, що нам дуже подобається спільнота, спосіб подорожі – він дуже неквапливий і комфортний, – сказав він. «Ви постійно бачите щось нове».
Мінарік каже, що подружжя настільки захопилося життям на борту, що врешті-решт вони купили другу, більшу квартиру на The World, а першу залишили для сім’ї та друзів.
Життя на борту лайнера
Як і в багатьох круїзах, на The World є кілька ресторанів і барів, класи йоги і тренажерний зал, два басейни, медичний центр і цілодобове обслуговування номерів.
Але на цьому схожість в основному закінчується. Почнемо з того, що на цьому кораблі власники приймають багато рішень.
«На борту демократичне суспільство, – каже директор резиденції Едді Вонг. «Вони голосують за такі речі, як маршрут, вони голосують за ремонт на кораблі», а також за раду директорів.
За словами Вонга, маршрути змінюються щороку. За його словами, розклад на 2026 рік вже остаточно затверджений і включає зупинки в Антарктиді, Французькій Полінезії та на острові Пасхи, який він назвав «одним з найбільш популярних місць у світі».
Щорічно « The World» заходить у близько 100 портів, зупиняючись на два-п’ять днів, а не на кілька годин.
«Ми заходимо в порт, наприклад, на узбережжі Амальфі, – каже Мінарік. «Ми залишаємося на три-чотири дні, тож можемо навіть не виходити в перший день… ми можемо просто піти на вечерю».
За його словами, кілька власників живуть на кораблі на постійній основі, але більшість приходять і йдуть, коли їм заманеться.
Після круїзу з Південної Америки до Південної Африки, за словами Мінаріка, вони з дружиною висадилися в Кейптауні і вирушили на сафарі на два тижні, а потім попрямували додому в округ Оріндж, Каліфорнія. Друзі, з якими вони подорожували, наздогнали їхній корабель, який на той час просунувся до західного узбережжя Африки, сказав він.
Мешканці «The World»
За словами Вонга, багато власників – північноамериканці. «Але у нас є жителі близько 20 різних національностей … у нас на борту також багато австралійців», – сказав він.
Мінарік, колишній генеральний директор великої компанії з виробництва побутової електроніки, каже, що всі власники мають певний рівень фінансового успіху.
«Це просто факт, але що дійсно цікаво, так це те, що у кожного з них є чудова історія», – сказав він.
Ціни на резиденції варіюються від 2,4 до 15 мільйонів доларів – і це без урахування щоквартальної плати за обслуговування, яка може становити близько 10% від ціни покупки щороку.
Проте, за словами Мінаріка, гроші не є особливою темою на борту The World.
«Тут точно не потрібно бути в ногу з Джонсами, тому що незалежно від того, чи ви мультимільйонер, є багато мільярдерів», – сказав він. «Тому те, про що ви говорите, – це ваша любов до подорожей та вражень».
Він розповів, що один з його друзів з корабля – 82-річний чоловік, який віддає на благодійність «більше грошей, ніж я міг собі уявити». Про що вони розмовляють? «Про дайвінг», – відповів Мінарік.
За словами Вонга, потенційні покупці проходять перевірку. Крім фінансової та кримінальної перевірки, за його словами, покупцям потрібні два рекомендаційні листи від існуючих резидентів.
Щороку близько 10% резиденцій виставляються на продаж, повідомив CNBC Travel представник компанії.
За словами Вонга, середній термін володіння житлом становить сім-вісім років. За його словами, до цього часу власники встигають побачити більшу частину світу по кілька разів. Інші виїжджають, щоб бути ближче до спеціалізованої медичної допомоги або щоб проводити більше часу з родиною.
Мінарік погодився, що найбільшим недоліком життя на кораблі є час, проведений далеко від дітей та онуків. Він сказав, що вони з дружиною планують своє життя так, щоб збалансувати свою любов до сім’ї та досліджень.
Ще один недолік? Мінарік каже, що не може взяти на борт своїх собак.
Єдиний корабель у своєму роді?
Вонг каже, що хоча інші компанії намагалися, The World досі залишається єдиним кораблем такого типу.
Висококласний житловий лайнер MV Narrative, який будує компанія Storylines, зазнав кількох затримок з відплиттям. Спочатку планувалося, що він відправиться в плавання у 2024 році, а тепер заплановано, що він почне круїзи у 2027 році. Корабель більший за The World, на ньому планується 500 номерів для розміщення близько 1 000 осіб.
Запуск іншого житлового корабля, Life at Sea, було скасовано в листопаді 2023 року, того ж місяця, коли він мав відправитися в перший рейс. За повідомленнями, деякі мандрівники продали свій бізнес і будинки, перш ніж дізналися, що компанія Miray Cruises, яка організовує круїз, скасувала трирічну подорож, не дочекавшись, коли їм вдасться добудувати корабель.
